Learn Before Flight

Tlo2
Tlo2

#LBF I2

#LBF I2 – Procedury przyrządowego podejścia do lądowania Przygotowujesz się do egzaminu ATPL? Rozpoczynasz swoją przygodę w lotach IFR? Chciałbyś odświeżyć swoją wiedzę, uzyskać odpowiedzi na nurtujące pytania i rozwiać wszelkie wątpliwości? Zapraszamy do udziału w zajęciach, które poprowadzi znany Wam z wcześniejszych wykładów Bartek Orłowski. Jak już zapewne wiecie – nudno nie będzie!!! Zajęcia

Czy wiesz, że…?

Czy wiesz, że….? Przejście z lotu IFR do lotu VFR powinieneś zgłosić do właściwego organu ATS stosując frazeologię:                             ANULUJĘ MÓJ LOT IFR / CANCELLING MY IFR FLIGHT Powyższe jest niezwykle istotne dla kontrolerów ruchu lotniczego / informatorów FIS, gdyż zmianie ulega rodzaj zapewnianej Wam służby. Dodatkowo, pamiętaj, że: 1) Gdy  statek  powietrzny  wykonuje  lot  IFR

LBF I5

#LBF I5 – Podejścia nieprecyzyjne z praktycznego punktu widzenia „Z racji, że jestem lotnikiem typowo VFRowym przyznam – że do zajęć Grześka podchodziłem z umiarkowanym zainteresowaniem. Okazało się, że nie trzeba wcale latać IFR aby zrozumieć wszystko o czym mówił on na swoich zajęciach. Facet naprawdę potrafi wciągnąć – polecam zajęcia każdemu sympatykowi lotnictwa –

Czy wiesz, że…?

Czy wiesz, że….? Minimalna wysokość lotu VFR w nocy = minimalna wysokość lotu IFR ? Lot VFR w nocy, z wyjątkiem przypadków gdy jest to konieczne ze względu na start lub lądowanie musi być wykonywany na poziomie odpowiednio z przewyższeniem 2000 ft (nad terenem wyżynnym lub nad obszarami górskim) oraz 1000 ft (nad terenem inny

#LBF V5

#LBF V5 – Lot na lotnisko kontrolowane (tip&tricks) Postawmy sprawę szczerze – lot na lotnisko kontrolowane zawsze będzie wzbudzał emocje. Z jednej strony możliwość lotu na duże lotnisko komunikacyjne, ciekawe doświadczenie, z drugiej – dla wielu – ukryta obawa przed nie daniem „przysłowiowego ciała”.  Chcesz wiedzieć jak to zrobić profesjonalnie?  – musisz koniecznie posłuchać Bartka

Czy wiesz, że….?

Czy wiesz, że….? ADIZ /Air Defence Zone/ to strefa identyfikacji obrony powietrznej znajdująca się przy granicy z Rosją, Białorusią i Ukrainą. Na lot w strefie ADIZ wymagane jest złożenie planu lotu w którym w polu 18 (uwagi) należy umieścić wskaźnik RMK/ADIZ. Co więcej, w przypadku lotów VFR w przestrzeni G wymagane jest dodatkowe powiadomienie właściwego

#LBF G2

#LBF G2 – Polska przestrzeń powietrzna „Wielki szacunek – nigdy nie podejrzewałem, że tak skomplikowany temat jak przestrzeń powietrzna, można przedstawić w tak przystępny i zrozumiały sposób” – Damian K. po wrześniowym #LBFG2 Na Waszą prośbę postanowiliśmy przeprowadzić reedycję niektórych zajęć – już w najbliższą niedzielę (09.01) o godz. 19.00, Bartosz Orłowski – w swoim

Zajęcia w styczniu

Zajęcia w styczniu Z Nowym Rokiem, Nowym krokiem!!! Z racji zainteresowania naszymi zajęciami informujemy, że na Waszą prośbę przeprowadzimy reedycję niektórych dotychczasowych zajęć i tym samym, w styczniu zaplanowaliśmy: 1. 09.01 – godz. 19.00 – #LBF G2: Polska przestrzeń powietrzna 2. 16.01 – godz. 19.00 – #LBF V5: Lot na lotnisko kontrolowanej (tip&tricks) 3. 23.01